Problem beseitigt, Vorbau gecleant

Im letzten Beitrag „Mal kurz klappt nie“ habe ich ein Problem am Vorbau meines Mountainbike beschrieben. Eine rund gedrehte Innensechskantschraube hat einen kleinen Umbau, die Wegnahme eines Spacers, verhindert.

Neben der Lösung, wie ich die Schraube löse, habe ich auch recherchiert, wie die Lenkkopflagereinstellung eigentlich generell zu verwenden ist. Verbaut ist eine Cannondale SL Compression Plug With 5mm Cap (K35058). Im Rahmen der Recherche habe ich festgestellt, dass ich diese Cap bisher falsch verbaut hatte. Das System dient gleichzeitig als Expander im Gabelschaft und als Einstellkappe für das Lagerspiel. Der Expander ersetzt den Stern, der sich bei Metallgabeln in den Gabelschaft beißt.

Was war der Fehler? Die Anweisung von Cannondale gibt klar vor: der Expander muss auf Höhe der unteren Schraube des Vorbaus liegen, als Gegenspannung, um den Carbongabelschaft nicht zu beschädigen durch die Spannung des Vorbaus. Dazu ist es aber notwendig, dass über dem Vorbau kein Spacer mehr sitzt. Sonst ist die geforderte Position des Spacers nicht zu erreichen. Hier auch die eindeutige Beschreibung von Cannondale:

Quelle: Cannondale

Damit also zwei Probleme: rundgedrehte Schraube und falsch eingebauter Extender. Ein Zustand also, den ich nicht länger bestehen lassen wollte.
Gestern Abend daher also an die Beseitigung der Probleme gemacht.

Die rundgedrehte Innensechskantschraube konnte ich über die „Torx-Methode“ lösen: einen Torx-Bit sanft in die rundgedrehte Öffnung eingeschlagen, so dass sich die Torx-Zähne in die Schraube „verbeißen“. Also vorsichtig den Bit eingeschlagen. Damit ging die Schraube dann auch relativ einfach auf, und ich konnte den Expander lösen und entnehmen. Spoiler: eine Schraube gleicher Größe und Länge hatte ich vorrätig, so dass auch dem Wiedereinbau später nichts im Weg stand.
Die Gabel hat zum Glück keinen Schaden genommen durch die bisherige falsche Anbringung. Ein Glück.

Danach ging es an das Kürzen des Gabelschafts. Lösen des Vorbaus, Entnahme der Spacer, markieren der Sägestelle am Gabelschaft und los geht’s. Mittels der Carbonsäge und der Führung für die Säge ging das Kürzen problemlos.
Danach Anbringen des Vorbaus und Einbau des Expanders. Das ging sehr gut und einfach. Und diesmal sitzt er auch auf der richtigen Höhe. Kaum war der Expander befestigt, war auch die Einstellung des Lenkkopflagerspiels kein Problem. Ein gutes System von Cannondale.

Und damit endlich das Ergebnis, das ich wollte: ein cleaner Vorbau ohne weiteren Überstand. Hier die Bilder des umgebauten Vorbaus:

Hier der Vergleich vorher vs. nacher:

Eine deutliche optische Verbesserung. Und die korrekte Anbringung des Expanders.