Jetzt wird gewechselt

Vor kurzem hatte ich erst den Hinterreifen am Rennrad ausgetauscht und einen neuen Conti GP5000 S TR aufgezogen, siehe Beitrag „Gummiwechsel„.
Mit den Conti war ich die letzten Jahre immer zufrieden. Aber nun habe ich wieder ein Dichtmilchmassaker. Das Rad ist vorne wie hinten eingesaut. Und beide Reifen verlieren Luft, bis zu 3 bar in 2 Tagen. Zuviel. Aber ein größeres Loch kann ich nicht finden. Nur eine kleine Stelle, die irgendwie feucht aussieht. Das kann es doch nicht sein? Oder ist es die Hitze, die die Reifen undicht macht? Macht jedenfalls keinen Spaß, immer mit der Angst, liegenzubleiben, fahren zu müssen.

Ich nehme dies deshalb zum Anlass, auch mal andere Reifen auszuprobieren. Ich wechsle zu Schwalbe, dem Modell Pro One. Wieder Tubeless. Mitsamt der empfohlenen Dichtmilch.

Warum?
Da ist natürlich der „wieder mal was Neues“-Wunsch. Bevor Langeweile aufkommt etwas Neues ausprobieren.
Aber mit Schwalbe-Reifen habe ich beim Mountainbike gute Erfahrungen. Warum nicht also auch beim Rennrad probieren. Schwalbe One waren doch auch die Originalbereifung beim Kauf.
Aber auch optisch wollte ich etwas ändern. Wie beim MTB möchte ich Skinwall-Reifen. Und die Conti gibt es nicht in dieser Ausführung.

Natürlich wechsle ich nicht, ohne mich über den Schwalbe Pro One erkundigt zu haben. In Tests liegt er immer knapp hinter dem Conti. Und beim Pannenschutz meist gleichauf.

Ich berichte, wenn ich den Umbau vollzogen habe und die ersten Kilometer gefahren bin.