Gummiwechsel

Seit ungefähr einem Jahr, genauer seit dem 8. Mai 2025, hatte ich die aktuellen Reifen auf meinem Rennrad.
Seit einigen Ausfahrten habe ich nun das Gefühl, der Hinterreifen verliert Luft. Ich hatte auch bereist Dichtmilch über den hinteren Teils des Rahmens verspritzt gesehen. Ein deutliches Zeichen, dass eine undichte Stelle da war.

Oder doch noch ist? Ich sehe zwar keine Dichtmilch mehr austreten, trotzdem spüre ich einen leichten Druckverlust während der Fahrt. Druckverlust von gestern auf heute: 0,5 bar. Zuviel für einen Tag.

Da die Reifen aber eh bereits über 3000 Kilometer runter haben, habe ich mich für einen Reifenwechsel entschieden. Die neuen Reifen liegen eh bereits seit letzter Saison da und warten nur auf den Einbau.

Und trotz Tubeless und Dichtmilchsauerei hat mich der Wechsel heute nur knapp 20 Minuten gekostet. Der alte Reifen ging gut runter, und der neue erstaunlicherweise gut drauf. Und er war auch bereits beim ersten Versuch dicht. Klappt doch.

Verbaut habe ich wieder die Continental GrandPrix 5000. Wozu Experimente? Ich komme gut klar mit den Reifen, habe Vertrauen und gute Erfahrungen. Verbaut habe ich wieder die Größe 28-622. Die 28er-Breite stellt für mich einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Fahreigenschaften dar.

Damit sollte der Hinterreifen also für diese Saison halten. Vorne überlege ich, auch demnächst zu wechseln. Obgleich dieser bei weitem nicht so abgefahren ist.