Es gibt noch zu tun

Der Urlaub nähert sich mit schnellen Schritten. Und es gibt noch einiges zu tun an den Rädern, bevor es losgehen kann. Hauptsächlich der Austausch von Verschleißteilen steht an:

Rennrad

Die Reifen sind ja recht neu. Aber auch schon mehr als 800 km gefahren. Aber diese Teile stehen zum Autausch an:

• Schaltzug: der aktuelle ist bereits über 6800 km drin. Nach meiner Erfahrung von von ein paar Jahren lohnt sich ein rechtzeitiger Wechsel, bevor der Schaltzug wieder bricht. Seit dem Schaden damals habe ich den Schaltzug bei 4000 km oder weniger gewechselt. Ist also überfällig.
• Kette: bis dato habe ich die Kette immer bei 3500 km oder weniger gewechselt. Die jetzige hat bereits über 5100 km drauf. Die Umstellung auf Wachs scheint sich hier positiv bemerkbar zu machen. Auch wenn noch kein Verschleiß bemerkbar ist, möchte ich doch vorsorglich wechseln. Den Aufwand, eine neue Kette zu entfetten, muss ich mir eben antun.
• Bremsbeläge: auch hier ein eher vorsorglicher Wechsel. Nach knapp 7000 km vertretbar.
• Lenkerband: ein neues liegt bereit. Ob ich es drauf mache? Ich bin noch unentschlossen.
• Austausch/Erneuerung der Dichtmiich: ein wenig nachfüllen schadet nicht

Mountainbike (Cannondale FSi)

Auch am Mountainbike steht ein Tausch von Verschleißteilen an:

• Kette: auch hier hat die Kette schon deutlich mehr Kilometer drauf als frühere Ketten. SRAM scheint hier gute Qualität zu liefern. Trotzdem nach fast 5000 km schadet ein Austausch nicht. Ein Umstieg auf Wachs steht hier nicht an.
• Hinterreifen: könnte ich mir überlegen. Der aktuelle hat mit 3500 km schon deutlich mehr Kilometer als die Vorgänger. Ein neuer liegt bereits da.
• Bremse: die Bremsbeläge sind noch gut. Aber die SRAM-Bremse braucht mehr Zuwendung, daher steht eine komplette Reinigung an.
• Dichtmilch: siehe oben. Erneuerung schadet nicht.

Altes Mountainbike (Cannondale Taurine)

Das alte Mountainbike wird von meiner Frau gefahren. Seit dem letzten Kettenwechsel ist die Kette hörbar lauter. Sie „rasselt“ richtiggehend. Ich werde daher die Kette austauschen und hoffen, den Antrieb wieder geräuscharm zu bekommen.

Alles reine Verschleißarbeiten also. Wird mich einen Abend kosten. Aber die Vorfreude auf den Urlaub mit Fahrrad ist dann umso größer.