Endlich fertig mit den Inspektionsarbeiten

Das war eine gefühlt ewige Aktion. Bereits Ende Juli wollte ich schon mit den Inspektionen starten und diese zügig abschließen. Aber wie in den vorherigen Beiträgen berichtet, kam vor allem das Problem mit den Mountainbike-Bremsen dazwischen.

Das Problem ist mittlerweile weitgehend behoben, und die restlichen Inspektionsarbeiten sind auch abgeschlossen:

• Kettenwechsel bei allen drei Fahrrädern (altes Cannondale MTB, neues MTB und Rennrad)
• Bremsenüberprüfung, und wo notwendig Wechsel der Bremsbeläge
• Schaltungen überprüft und eingestellt
• Hinterreifen beim Cannondale FSi erneuert
• Dichtmilch erneuert/aufgefüllt

Damit sind die Räder „urlaubsfertig“. Endlich

Zwei Themen habe ich mich entschieden, zu verschieben: Lenkerbandwechsel und Austausch des Schaltzugs am Rennrad.
Das Lenkerband ist noch gut, ein Austausch nicht notwendig. Kann also bleiben.
Und er Schaltzug ist auch erst ca. 1 Jahr als und zeigt noch keinerlei Verschleißerscheinungen. Ich nehme einen neuen Schaltzug mit und kann dann ggf. im Urlaub den Austausch vornehmen.

Das Thema MTB-Bremse werde ich aber im Herbst nochmal aufgreifen. Der Wunsch nach einem Austausch von SRAM zu Shimano wird konkreter. Preislich durchaus machbar bei z.B. einem Tausch zu XT-Bremsen. Der aktuell einzige Hinderungsgrund: ich muss auch die Bremszughüllen im Rahmen tauschen. SRAM verwendet DOT, Shimano verwendet Mineralöl. Nicht kompatibel. Und einen Autausch der Hüllen im Rahmen kann ich allein fast nicht realisieren.